Steyr CVT120, CVT130, CVT150, CVT170 technische Daten

Wie ZF entwickelte auch Steyr Mitte der 90er Jahren einen stufenlosen Fahrantrieb, der Anfang 2000 in der Baureihe CVT offiziell vorgestellt wurde. Der Fahrantrieb hat einen höheren mechanischen Anteil im Hauptarbeitsbereich, als das Vario Getriebe von Fendt. Das Gaspedal wurde erstmals zum Fahrpedal und die Drehzahl wurde elektronisch dem Leistungsbedarf angepasst. Auf dem in der Armlehne integrierten Multifunktionsgriff gibt es Tasten für die Aktivierung und Anpassung des Tempomats, einen Knopf zur Bedienung des Hubwerks sowie einen für die Bedienung eines Zusatzsteuergeräts. Die Fahrtrichtung kann ebenfalls am Joystick, aber auch am Lenkrad geändert werden. Die Kabine ist in ihrem Grundaufbau der der 9100-Baureihe sehr ähnlich. Die Sechszylinder Sisu Motoren sind ebenfalls bekannt aus der 9100-Baureihe, jedoch rundet eine 170 PS-Variante die stufenlose CVT-Generation nach oben ab. Die Carraro Vorderachse ist serienmäßig mit hydraulischer Einzelradaufhängung versehen. Kabinenfederung und Schwingungstilgung runden den serienmäßigen Komfort ab. 

Folgende Case IH Traktoren sind baugleich:

• CVT120 = Case IH CVX 120 
• CVT130 = Case IH CVX 130 
• CVT150 = Case IH CVX 150 
• CVT170 = Case IH CVX 170 

Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land.  Alle Angaben ohne Gewähr.

Mit freundlicher Unterstützung von Steyr.